Réglage des fins de course d'un volet roulant
Votre volet s'arrête avant le bas, laisse un jour en haut ou force contre le coffre ? Les fins de course sont déréglées. Moteur mécanique : deux vis suffisent. Moteur électronique ou radio : on refait la mémorisation.
- Moteurs mécaniques et radio
- 9 étapes
- Mis à jour le 21/10/2026
La fiche
Le moteur reste sous tension pendant le réglage : ne touchez qu'aux vis, jamais aux fils. Coffre extérieur ou hors de portée d'un escabeau : appelez un pro.
Êtes-vous sûr que ce sont les fins de course ?
Un réglage perdu se reconnaît vite : le moteur tourne normalement, sans bruit anormal, mais s'arrête au mauvais endroit, et toujours au même.
- Arrêt toujours au même endroit, trop haut ou trop bas, quelle que soit la commande.
- Le moteur s'arrête net, sans forcer ni ronronner, comme arrivé en bout de course.
- Le tablier force en haut contre le coffre, ou les lames se tassent en bas : la butée est réglée trop loin.
- Le décalage est apparu après une coupure de courant, une intervention sur le volet ou un remplacement de moteur.
- Ce n'est pas un réglage si le moteur ronronne sans tourner (condensateur) ou reste muet (alimentation, moteur) : régler ne servirait à rien.
Coffre extérieur ou hors de portée ?
Coffre en façade, fenêtre en étage, moteur introuvable : un réparateur refait le réglage en une visite. Décrivez la panne, un seul réparateur de votre secteur vous rappelle avec un devis.
Un seul réparateur vous contacte.
Ce qu'il vous faut
Le bon outil
Un tournevis plat ou cruciforme adapté aux vis de la tête du moteur, ou l'outil de réglage livré avec le moteur s'il existe. Pour un moteur radio, la télécommande suffit.
La référence du moteur
Elle figure sur l'étiquette du moteur ou dans la notice. Elle dit si le moteur est mécanique ou électronique, et quelle procédure suivre. Photographiez-la avant de commencer.
La sécurité
Un escabeau stable, les doigts loin de l'axe et du tablier, et une seconde personne aux commandes si l'interrupteur est loin du coffre.
Régler les fins de course en 9 étapes
Étapes 2 à 6 : moteur mécanique, à vis de réglage. Étapes 7 et 8 : moteur électronique ou radio, sans vis.
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Sécurisez la zone
Escabeau stable 1, enfants et animaux à l'écart. Le moteur restera alimenté pour que vous puissiez le faire tourner : ne démontez aucun fil et n'approchez pas les mains de l'axe 2 pendant qu'il tourne.
Prudence
Escabeau stable Axe : mains à l'écart -
Ouvrez le coffre côté moteur
Retirez la trappe du coffre du côté où arrive le câble 1. Sur la tête du moteur tubulaire 2, deux vis côte à côte 3 désignent un moteur mécanique. Aucune vis : passez directement à l'étape 7.
Soi-même
Câble du moteur Tête du moteur Deux vis : mécanique -
Repérez la vis de chaque sens
Une flèche ou un pictogramme 1 près de chaque vis 2 indique le plus souvent le sens qu'elle commande : montée ou descente. Sans repère, tournez une vis d'un tour, faites un aller-retour et regardez quel arrêt s'est décalé.
Soi-même
Flèche du sens Vis de réglage -
Réglez la fin de course basse
Descendez le volet. Il s'arrête trop haut : tournez la vis de descente côté +. Il tasse les lames : côté −. Avancez par petits tours en testant. La lame finale 1 doit juste reposer sur l'appui de fenêtre 2.
Soi-même
Lame finale Appui de fenêtre -
Réglez la fin de course haute
Remontez le volet. La lame finale 1 doit s'arrêter juste sous le coffre 2, sans forcer contre les butées. S'il laisse un jour, côté + ; s'il force en haut, côté −, par petits tours. Un tablier qui force contre le coffre use le moteur et peut casser les attaches.
Soi-même
Lame finale Coffre -
Testez deux cycles complets
Faites deux montées et deux descentes complètes. Les arrêts doivent tomber au même endroit 1 à chaque fois. Refermez le coffre 2 seulement ensuite.
Soi-même
Arrêt bas Coffre à refermer -
Moteur électronique ou radio : entrez en mode réglage
Sans vis, les fins de course sont mémorisées. Le moyen d'entrer en mode réglage dépend de la marque : télécommande déjà appairée 1, bouton du moteur 2 ou coupure de courant. Suivez la notice ou la page de votre marque.
Soi-même
Télécommande appairée Bouton du moteur -
Mémorisez les arrêts haut et bas
Amenez le volet à l'arrêt haut voulu 1 et validez (télécommande 2 ou bouton, selon la notice), puis faites de même en bas. Testez ensuite deux cycles complets.
Soi-même
Arrêt haut voulu Télécommande -
Toujours mal réglé ? Cherchez la cause
Si le volet ne tient pas le réglage, s'arrête en des points différents ou force malgré tout, le problème est ailleurs : lames coincées 1, attaches cassées 2, moteur fatigué.
Prudence
Lame coincée Attache cassée
Le volet ne s'arrête toujours pas au bon endroit ?
Volet qui ne descend plus
Il reste en haut ou s'arrête à mi-course malgré le réglage : les autres causes.
Voir le diagnostic → PrudenceVolet bloqué en haut
Le tablier est remonté trop loin dans le coffre et ne redescend plus.
Voir le diagnostic → ProChanger le moteur
Des arrêts qui varient sans cesse annoncent souvent un moteur en fin de vie.
Voir le guide →Vos questions sur les fins de course
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