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Moteur tubulaire neuf, tube d'enroulement octogonal, roue et couronne d'adaptation sur un plan de travail
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Changer le moteur d'un volet roulant

Avant de changer le moteur, assurez-vous qu'il est vraiment mort : la panne vient souvent du condensateur, d'un réglage ou de la commande. Voici comment le tester, choisir le remplaçant, et pourquoi la pose revient à un pro.

  • Tester le moteur
  • Choisir le remplaçant
  • Mis à jour le 21/10/2026

La fiche

  • Difficulté Élevée
  • Durée 2 à 3 h
  • Pièce 90 à 320 €
  • Pro : 250 à 550 €
Appelez un pro

Tablier à soutenir, coffre souvent en hauteur, 230 V à raccorder et fins de course à refaire : la pose se confie à un réparateur. Le test du moteur, lui, est à votre portée.

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Avant de commencer

Êtes-vous sûr que c'est le moteur ?

Le moteur tubulaire, logé dans l'axe, ne se répare pas : mort, il se remplace. Mais un volet immobile n'a pas forcément un moteur mort. Somfy conseille de multiplier les tests avant d'acheter.

  • Attendez 30 minutes : après plusieurs manœuvres, la sécurité thermique coupe le moteur jusqu'à ce qu'il refroidisse. Un volet qui repart ensuite a un moteur vivant.
  • Vérifiez la commande : disjoncteur relevé, autres volets fonctionnels, piles neuves. Sur un volet radio, une télécommande désappairée donne exactement l'air d'un moteur mort.
  • Écoutez : un ronronnement sans rotation désigne le condensateur, un clic seul les fins de course. Un moteur mort ne fait aucun bruit, dans les deux sens.
  • Mesurez la tension (filaire) : à l'interrupteur, environ 230 V entre le neutre et le fil de montée, puis de descente, quand vous appuyez. Pas de tension : interrupteur ou câble en cause.
  • Le test au câble d'essai : le réparateur branche le moteur en direct, sans l'interrupteur. S'il reste muet avec du courant franc, il est hors service. C'est le seul test qui tranche.
Ancien moteur tubulaire relié à un câble d'essai sur un établi, multimètre à côté
Le cas le plus fréquent

Moteur mort ? Un réparateur le change en une visite

Dépose du tablier, nouveau moteur adapté au tube, câblage, fins de course : décrivez votre volet, un seul réparateur de votre secteur vous rappelle avec un devis, sans engagement.

Un seul réparateur vous contacte.

Coffre de volet roulant ouvert : axe, tablier enroulé et moteur tubulaire
Préparer

Ce qu'il vous faut

Le bon moteur

Le même couple ou un peu plus, un diamètre compatible avec votre tube, le même type de commande. La référence sur la tête de l'ancien moteur aide beaucoup.

Les outils

Tournevis, clés plates, multimètre, pince à dénuder, bornes de connexion, pied à coulisse pour le tube, deux escabeaux stables.

La sécurité

Disjoncteur coupé et tension vérifiée, une seconde personne pour soutenir le tablier, des cales pour l'immobiliser. Sans aide, ne commencez pas.

Choisir

Choisir le moteur de remplacement

Les critères à relever, dans l'ordre. Relevez-les avant de commander, ou transmettez-les au réparateur.

Exemples de couple : kits de remplacement Somfy (boutique.somfy.fr), consultés le 21/10/2026.
CritèreCe qu'il faut releverBon à savoir
Couple (Nm)Le couple inscrit sur l'ancien moteur, ou la taille et la matière du tablierChez Somfy, 10 Nm pour une fenêtre classique, 20 Nm pour une porte-fenêtre. Mieux vaut un peu plus fort qu'un moteur juste.
Diamètre et tubeLe diamètre intérieur du tube d'enroulement, mesuré au plus étroitLes kits fournissent des roues et couronnes pour s'adapter aux tubes courants.
Commande filaireUn interrupteur montée et descente au murLe moteur filaire à quatre fils garde votre interrupteur existant.
Commande radioUne télécommande ou un point de commande sans filRTS ou io chez Somfy ; l'io renvoie en plus l'état du volet. Alimentation permanente nécessaire.
Réglage des fins de courseLe mode de réglage prévu par la notice du nouveau moteurBoutons poussoirs sur la tête pour le kit filaire Somfy ; télécommande ou procédure dédiée pour un moteur radio.
Longueur de câbleLa distance entre la tête du moteur et la boîte de raccordementLe kit filaire Somfy fournit un câble de 2,5 m. Prévoyez une boîte de raccordement si le câble ne suffit pas.
CompatibilitéMarque et référence de l'ancien moteurCertains moteurs ne se remplacent pas par un kit grand public, comme les moteurs Somfy à manœuvre de secours intégrée.
Côté de la têteLe côté du coffre où sort le câble du moteurLe nouveau moteur se monte du même côté, pour que le câble ressorte au même endroit.
BudgetFilaire ou radio, accès au coffrePièce de 90 à 180 € en filaire, 180 à 320 € en radio ; posé, 250 à 450 € ou 350 à 550 €.
GarantieLa durée annoncée par le fabricant du kitSomfy annonce 5 ans sur ses kits de remplacement. Gardez la facture et la notice.
État du tablierLames cassées, attaches arrachées, frottement dans les coulissesUn tablier abîmé fait forcer le moteur : un moteur neuf lâcherait à son tour.
Pas à pas

Remplacer le moteur en 10 étapes

Le déroulé suit la procédure Somfy pour ses kits. Coffre extérieur ou tablier lourd : arrêtez-vous à l'étape 2 et demandez un devis.

  • Difficulté Élevée
  • Durée 2 à 3 h
  • Pièce Moteur tubulaire, 90 à 320 €
  • Tournevis, clés, multimètre, pied à coulisse
  1. Coupez le courant

    Abaissez le disjoncteur du circuit volets 1 et vérifiez l'absence de tension au multimètre 2. Le moteur se raccorde en 230 V : aucune manipulation de fil sous tension.

    Pro
    Tableau électrique ouvert, un disjoncteur abaissé, multimètre posé dessous Disjoncteur volets abaissé Multimètre
  2. Identifiez l'ancien moteur

    Relevez marque, référence et couple sur la tête du moteur 1, puis le type de commande et le diamètre du tube 2 (voir le tableau). Pas de référence lisible ? Photographiez la tête du moteur et le coffre : un réparateur l'identifiera.

    Prudence
    Coffre ouvert : tête de moteur tubulaire étiquetée et tube d'enroulement octogonal Tête : marque, référence Tube : diamètre
  3. Descendez le tablier

    Amenez le volet en position basse 1. Moteur muet ? Il faut dérouler le tablier à la main, coffre ouvert 2, en le retenant : libéré, il peut descendre d'un coup sous son poids.

    Fenêtre avec volet roulant entièrement descendu sous un coffre ouvert Volet en position basse Coffre ouvert
  4. Ouvrez le coffre

    Retirez la face avant d'un coffre menuisé 1, qui donne accès à l'axe 2, ou la sous-face d'un coffre tunnel. Pour un coffre extérieur à l'étage, il faut un échafaudage ou une nacelle.

    Pro
    Coffre de volet roulant ouvert au-dessus d'une fenêtre, face avant posée contre le mur Face avant retirée Axe accessible
  5. Désolidarisez le tablier de l'axe

    Décrochez les attaches 1 de la première lame 2 en soutenant le tablier à deux, puis bloquez-le. Un tablier de baie en aluminium dépasse vite 10 kg : raison principale de confier ce chantier à un pro.

    Tube d'enroulement relié à la première lame du tablier par deux attaches Attache à décrocher Première lame
  6. Déposez l'axe et sortez le moteur

    Débranchez le câble, libérez la tête du moteur de son support, sortez l'axe, puis faites glisser l'ancien moteur 1 hors du tube 2. Notez la roue, la couronne 3 et le côté de la tête.

    Ancien moteur tubulaire à moitié sorti de son tube d'enroulement sur un établi Ancien moteur Tube d'enroulement Roue et couronne
  7. Montez le nouveau moteur

    Équipez-le de la roue 1 et de la couronne 2 adaptées au tube, puis insérez-le à fond. La couronne doit épouser le tube 3 sans jeu. Remettez l'axe, tête du même côté qu'avant.

    Moteur tubulaire neuf équipé de sa roue et de sa couronne, engagé dans le tube Roue Couronne Tube
  8. Raccordez

    Un moteur filaire se branche avec ses quatre fils sur l'interrupteur existant : deux fils de sens 1, le neutre 2 et la terre 3. Un moteur radio s'alimente en permanence, sans fil de sens.

    Boîte de raccordement : quatre fils de moteur serrés dans des bornes à levier Fils de sens Neutre Terre
  9. Réglez les fins de course

    Le nouveau moteur 1 doit apprendre où s'arrêter en haut et en bas, et un moteur radio s'appaire à sa télécommande. Suivez la notice : boutons poussoirs 2, câble de réglage ou télécommande.

    Prudence
    Tête de moteur tubulaire neuf avec ses boutons poussoirs de réglage, dans le coffre Nouveau moteur Boutons poussoirs
  10. Raccrochez le tablier et testez

    Refixez les attaches, refermez le coffre 1, faites plusieurs cycles complets. Le volet doit s'arrêter seul aux deux extrémités 2, s'enrouler droit, sans forcer. Gardez notice et facture 3 pour la garantie.

    Soi-même
    Volet roulant descendu, coffre refermé, notice posée sur une commode Coffre refermé Arrêt bas net Notice et facture
Questions fréquentes

Vos questions sur le moteur de volet roulant

Comment savoir si le moteur d'un volet roulant est mort ?
Si le moteur reste totalement silencieux dans les deux sens, après 30 minutes de repos, alors que la tension arrive bien à l'interrupteur, il est très probablement hors service. Seul un test au câble d'essai, moteur branché en direct, le confirme à coup sûr. Avant d'en arriver là, écartez le condensateur et les fins de course, bien moins chers.
Quel est le coût du remplacement d'un moteur de volet roulant ?
Comptez 250 à 450 € posé pour un moteur filaire et 350 à 550 € pour un moteur radio (Somfy io, Bubendorff). La pièce seule coûte 90 à 180 € en filaire, 180 à 320 € en radio. Estimations TTC, Île-de-France, 2026. L'accès au coffre fait varier la facture : un coffre extérieur à l'étage coûte plus cher qu'un coffre intérieur au rez-de-chaussée.
Est-il possible de remplacer le moteur d'un volet roulant ?
Oui, le moteur tubulaire se remplace sans changer le volet. Les kits de remplacement s'adaptent à la plupart des tubes grâce à des roues et couronnes fournies. Certains moteurs propres à une marque demandent toutefois une pièce d'origine : vérifiez sur la page de votre marque avant de commander. En cas de doute, la référence de l'ancien moteur permet au réparateur de trouver l'équivalent.
Est-ce que ça vaut le coup de changer un moteur ?
Oui si le tablier, les lames et les coulisses sont en bon état : un moteur neuf redonne des années au volet pour une fraction du prix d'un volet complet. Si le tablier est usé lui aussi, demandez le prix d'un volet neuf pour comparer. Un réparateur honnête vous le dira : sur un volet de vingt ans aux lames fatiguées, un moteur neuf n'est pas toujours le bon calcul.
Comment savoir si le moteur est en fin de vie ?
Il ralentit, chauffe vite et se met souvent en sécurité thermique, fait un bruit plus fort qu'avant ou peine à la montée alors que le condensateur est neuf. Un tablier usé qui force sur l'enroulement accélère cette fatigue : vérifiez-le aussi. Un moteur qui montre ces signes peut tenir encore des mois, mais mieux vaut prévoir son remplacement qu'attendre une panne volet fermé.
Quel moteur choisir pour remplacer un moteur de volet roulant ?
Un moteur de couple suffisant pour le poids du tablier, compatible avec le diamètre de votre tube, et du même type de commande que l'ancien si vous voulez garder votre interrupteur. Passer du filaire au radio est possible, mais demande une télécommande et une alimentation permanente. Sur un volet de marque avec moteur propriétaire, une pièce d'origine évite les mauvaises surprises de compatibilité.

Faites changer votre moteur de volet

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