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Changer le moteur d'un volet roulant
Avant de changer le moteur, assurez-vous qu'il est vraiment mort : la panne vient souvent du condensateur, d'un réglage ou de la commande. Voici comment le tester, choisir le remplaçant, et pourquoi la pose revient à un pro.
- Tester le moteur
- Choisir le remplaçant
- Mis à jour le 21/10/2026
La fiche
Tablier à soutenir, coffre souvent en hauteur, 230 V à raccorder et fins de course à refaire : la pose se confie à un réparateur. Le test du moteur, lui, est à votre portée.
Êtes-vous sûr que c'est le moteur ?
Le moteur tubulaire, logé dans l'axe, ne se répare pas : mort, il se remplace. Mais un volet immobile n'a pas forcément un moteur mort. Somfy conseille de multiplier les tests avant d'acheter.
- Attendez 30 minutes : après plusieurs manœuvres, la sécurité thermique coupe le moteur jusqu'à ce qu'il refroidisse. Un volet qui repart ensuite a un moteur vivant.
- Vérifiez la commande : disjoncteur relevé, autres volets fonctionnels, piles neuves. Sur un volet radio, une télécommande désappairée donne exactement l'air d'un moteur mort.
- Écoutez : un ronronnement sans rotation désigne le condensateur, un clic seul les fins de course. Un moteur mort ne fait aucun bruit, dans les deux sens.
- Mesurez la tension (filaire) : à l'interrupteur, environ 230 V entre le neutre et le fil de montée, puis de descente, quand vous appuyez. Pas de tension : interrupteur ou câble en cause.
- Le test au câble d'essai : le réparateur branche le moteur en direct, sans l'interrupteur. S'il reste muet avec du courant franc, il est hors service. C'est le seul test qui tranche.

Moteur mort ? Un réparateur le change en une visite
Dépose du tablier, nouveau moteur adapté au tube, câblage, fins de course : décrivez votre volet, un seul réparateur de votre secteur vous rappelle avec un devis, sans engagement.
Un seul réparateur vous contacte.

Ce qu'il vous faut
Le bon moteur
Le même couple ou un peu plus, un diamètre compatible avec votre tube, le même type de commande. La référence sur la tête de l'ancien moteur aide beaucoup.
Les outils
Tournevis, clés plates, multimètre, pince à dénuder, bornes de connexion, pied à coulisse pour le tube, deux escabeaux stables.
La sécurité
Disjoncteur coupé et tension vérifiée, une seconde personne pour soutenir le tablier, des cales pour l'immobiliser. Sans aide, ne commencez pas.
Choisir le moteur de remplacement
Les critères à relever, dans l'ordre. Relevez-les avant de commander, ou transmettez-les au réparateur.
| Critère | Ce qu'il faut relever | Bon à savoir |
|---|---|---|
| Couple (Nm) | Le couple inscrit sur l'ancien moteur, ou la taille et la matière du tablier | Chez Somfy, 10 Nm pour une fenêtre classique, 20 Nm pour une porte-fenêtre. Mieux vaut un peu plus fort qu'un moteur juste. |
| Diamètre et tube | Le diamètre intérieur du tube d'enroulement, mesuré au plus étroit | Les kits fournissent des roues et couronnes pour s'adapter aux tubes courants. |
| Commande filaire | Un interrupteur montée et descente au mur | Le moteur filaire à quatre fils garde votre interrupteur existant. |
| Commande radio | Une télécommande ou un point de commande sans fil | RTS ou io chez Somfy ; l'io renvoie en plus l'état du volet. Alimentation permanente nécessaire. |
| Réglage des fins de course | Le mode de réglage prévu par la notice du nouveau moteur | Boutons poussoirs sur la tête pour le kit filaire Somfy ; télécommande ou procédure dédiée pour un moteur radio. |
| Longueur de câble | La distance entre la tête du moteur et la boîte de raccordement | Le kit filaire Somfy fournit un câble de 2,5 m. Prévoyez une boîte de raccordement si le câble ne suffit pas. |
| Compatibilité | Marque et référence de l'ancien moteur | Certains moteurs ne se remplacent pas par un kit grand public, comme les moteurs Somfy à manœuvre de secours intégrée. |
| Côté de la tête | Le côté du coffre où sort le câble du moteur | Le nouveau moteur se monte du même côté, pour que le câble ressorte au même endroit. |
| Budget | Filaire ou radio, accès au coffre | Pièce de 90 à 180 € en filaire, 180 à 320 € en radio ; posé, 250 à 450 € ou 350 à 550 €. |
| Garantie | La durée annoncée par le fabricant du kit | Somfy annonce 5 ans sur ses kits de remplacement. Gardez la facture et la notice. |
| État du tablier | Lames cassées, attaches arrachées, frottement dans les coulisses | Un tablier abîmé fait forcer le moteur : un moteur neuf lâcherait à son tour. |
Remplacer le moteur en 10 étapes
Le déroulé suit la procédure Somfy pour ses kits. Coffre extérieur ou tablier lourd : arrêtez-vous à l'étape 2 et demandez un devis.
-
Coupez le courant
Abaissez le disjoncteur du circuit volets 1 et vérifiez l'absence de tension au multimètre 2. Le moteur se raccorde en 230 V : aucune manipulation de fil sous tension.
Pro
Disjoncteur volets abaissé Multimètre -
Identifiez l'ancien moteur
Relevez marque, référence et couple sur la tête du moteur 1, puis le type de commande et le diamètre du tube 2 (voir le tableau). Pas de référence lisible ? Photographiez la tête du moteur et le coffre : un réparateur l'identifiera.
Prudence
Tête : marque, référence Tube : diamètre -
Descendez le tablier
Amenez le volet en position basse 1. Moteur muet ? Il faut dérouler le tablier à la main, coffre ouvert 2, en le retenant : libéré, il peut descendre d'un coup sous son poids.
Volet en position basse Coffre ouvert -
Ouvrez le coffre
Retirez la face avant d'un coffre menuisé 1, qui donne accès à l'axe 2, ou la sous-face d'un coffre tunnel. Pour un coffre extérieur à l'étage, il faut un échafaudage ou une nacelle.
Pro
Face avant retirée Axe accessible -
Désolidarisez le tablier de l'axe
Décrochez les attaches 1 de la première lame 2 en soutenant le tablier à deux, puis bloquez-le. Un tablier de baie en aluminium dépasse vite 10 kg : raison principale de confier ce chantier à un pro.
Attache à décrocher Première lame -
Déposez l'axe et sortez le moteur
Débranchez le câble, libérez la tête du moteur de son support, sortez l'axe, puis faites glisser l'ancien moteur 1 hors du tube 2. Notez la roue, la couronne 3 et le côté de la tête.
Ancien moteur Tube d'enroulement Roue et couronne -
Montez le nouveau moteur
Équipez-le de la roue 1 et de la couronne 2 adaptées au tube, puis insérez-le à fond. La couronne doit épouser le tube 3 sans jeu. Remettez l'axe, tête du même côté qu'avant.
Roue Couronne Tube -
Raccordez
Un moteur filaire se branche avec ses quatre fils sur l'interrupteur existant : deux fils de sens 1, le neutre 2 et la terre 3. Un moteur radio s'alimente en permanence, sans fil de sens.
Fils de sens Neutre Terre -
Réglez les fins de course
Le nouveau moteur 1 doit apprendre où s'arrêter en haut et en bas, et un moteur radio s'appaire à sa télécommande. Suivez la notice : boutons poussoirs 2, câble de réglage ou télécommande.
Prudence
Nouveau moteur Boutons poussoirs -
Raccrochez le tablier et testez
Refixez les attaches, refermez le coffre 1, faites plusieurs cycles complets. Le volet doit s'arrêter seul aux deux extrémités 2, s'enrouler droit, sans forcer. Gardez notice et facture 3 pour la garantie.
Soi-même
Coffre refermé Arrêt bas net Notice et facture
Le moteur n'est peut-être pas en cause
Changer le condensateur
Le moteur ronronne sans tourner dans un sens : testez une pièce à 15 € avant de payer un moteur à 300 €.
Voir le tutoriel → Soi-mêmeRégler les fins de course
Un clic puis rien, ou un arrêt toujours au même endroit : le moteur croit être arrivé. Dix minutes de réglage, sans pièce.
Voir le tutoriel → PrudenceVolet qui ne fonctionne plus
Reprendre le diagnostic complet : courant, commande, télécommande, récepteur, avant de payer un moteur neuf.
Voir le diagnostic →Vos questions sur le moteur de volet roulant
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